Генеральний директор Audi Гернот Дьолнер опинився в епіцентрі гучного скандалу після спільної появи з американським президентом на передвиборчому заході у Джорджії. Під час мітингу очільник автовиробника долучився до політиків на сцені задля оголошення масштабного інвестиційного проєкту вартістю 4 мільярди доларів. Планується будівництво першого американського підприємства бренду, яке має зменшити залежність компанії від імпортних мит. Проте такий формат презентації викликав обурення в представників трудових колективів у Європі.
Голова виробничої ради Volkswagen Даніела Кавалло різко розкритикувала участь Дьолнера у політичній події, назвавши це ганебним кроком. За її словами, топменеджмент концерну фактично перетворився на ляльок у пропагандистському шоу політика, чия риторика суперечить базовим цінностям компанії. Профспілкова лідерка також звинуватила керівника Audi у порушенні внутрішніх правил корпорації, які забороняють публічні появи з політиками перед виборами. Крім того, дії Дьолнера засудила керівниця профспілки IG Metall Крістіане Беннер, назвавши їх неприйнятними.
«Кілька хвилин, сповнених расизму, сексизму, ксенофобії, трансфобії та зневаги до демократії, а потім один із наших провідних корпоративних представників підіймається на сцену й агітує за кандидата», — заявила Даніела Кавалло, чиї слова наводить Der Spiegel.
Сам Гернот Дьолнер відкинув звинувачення, пояснивши своє рішення повагою до посади та країни, де компанія планує розвивати бізнес. За його словами, рішення про інвестиції передувало довгим переговорам, а на запрошення президента країни прийнято відповідати з повагою. Водночас у Volkswagen наголошують, що представники працівників ще не дали остаточного схвалення проєкту, оскільки вимагають оцінки його впливу на інші заводи концерну.
Новий завод Audi у США має розпочати роботу у 2027 році, а випуск перших машин заплановано на початок наступного десятиліття. Підприємство розраховане на виробництво до 200 тисяч преміальних кросоверів на рік, зокрема моделей Q7, Q8 та Q9, для ринків Північної Америки. Проєкт дозволить компанії уникнути ввізних мит, оскільки зараз усі великі SUV доставляють з Європи, а Q5 виробляють у Мексиці.
Ситуація загострюється тим, що концерн Volkswagen наразі проводить масштабні скорочення в Німеччині, закриваючи підприємства та звільняючи тисячі працівників. Через це перенесення частини виробництва за океан викликає тривогу у профспілок, які побоюються за майбутнє європейських робочих місць. На тлі політичної напруги перед виборами поява топменеджерів поруч із політиками стала додатковим фактором нестабільності для автогіганта.
Джерела: carscoops.com, motor1.com
