Американський автовиробник Lincoln продовжує стратегію оптимізації своєї дилерської мережі, переходячи на меншу кількість просториших та прибутковіших автосалонів. Якщо наприкінці 2019 року бренд налічував 797 локацій у США, то зараз їхня кількість зменшилася до 387. До кінця наступного року компанія планує скоротити цей показник до менш ніж 300 дилерських центрів.
Головна мета такої консолідації полягає не просто в закритті точок продажу, а в створенні міцнішої мережі. Окремі дилери тепер продають більше автомобілів, генерують вищі прибутки та мають кошти на покращення клієнтського досвіду. За даними Automotive News, решту автосалонів очікує третій за успішністю рік за показниками прибутковості, а загальна пропускна спроможність точок подвоїлася.
Окремим елементом нової стратегії є відділення салонів Lincoln від дилерів Ford. Починаючи з 2018 року, компанія заохочує ритейлерів створювати окремі приміщення для преміального бренду, замість того щоб ділити спільний простір. Фірмовий дизайн скляних шоурумів компанія називає «vitrine», і нещодавно було відкрито вже сотий заклад такого типу, тоді як загалом дилери керують майже двома сотнями окремих магазинів Lincoln.
Скорочення мережі відбувається на тлі зменшення загальних продажів бренду в США на 12 відсотків за перші три квартали. Значною мірою це пов’язано з припиненням виробництва кросовера Corsair у США наприкінці 2025 року. Проте вже для модельного року 2027 компанія планує повернути цю модель на ринок, імпортуючи її з Китаю.
Водночас до кінця десятиліття виробник планує змінити логістику через високі мита. Починаючи з 2030 року, компанія має намір відмовитися від імпорту автомобілів китайського виробництва для американського ринку, що створить нові робочі місця на підприємствах у США. Крім того, з’явилися повідомлення про розробку брутального позашляховика на базі Ford Bronco, який може з’явитися близько 2029 року як доступніша альтернатива дорогим європейським аналогам.
Джерела: motor1.com
