Концерн Volkswagen розглядає можливість перенести розробку програмного забезпечення для своїх майбутніх європейських моделей на китайський ринок. За внутрішніми розрахунками компанії, такий крок може зекономити від 4 до 5 мільярдів євро на одному з найважливіших сегментів автомобілів. Як повідомляє видання Manager Magazin, керівник головного бренду Томас Шефер запропонував масштабувати використання китайської електричної та електронної архітектури на більшість європейської лінійки.
Фінансовий аргумент виглядає надзвичайно переконливим для німецького автовиробника. Година розробки у спільному підприємстві з американською компанією Rivian у Пало-Альто коштує приблизно в чотири рази дорожче, ніж у Volkswagen Group China Technology Company в Хефеї. Згідно з підрахунками, розробка автомобіля на кшталт наступного покоління електричного Tiguan могла б коштувати приблизно на 8 тисяч євро дешевше, якщо б інженерні роботи виконувалися в Китаї. Це допоможе європейським електромобілям марки краще конкурувати з доступнішими китайськими аналогами.
План передбачає використання платформи China Electrical Architecture, створеної на базі співпраці з китайською компанією Xpeng, яка розпочалася у 2023 році. Архітектуру доопрацювали у китайському технологічному центрі спільно з підрозділом Cariad, причому права на інтелектуальну власність залишаються у німецького концерну. Така система використовує зональну архітектуру для спрощення електроніки та підтримки оновлень «по повітрю».
Пропозиція Шефера охоплює майбутні електрокари, більші за ID. Polo, зокрема ID. Golf, наступника ID. Tiguan та потенційну заміну для Passat. Водночас це створює певну невизначеність щодо спільного підприємства з Rivian, укладеного в середині 2024 року для подолання власних програмних труднощів німецького бренду. Проте повністю відмовлятися від американського партнера поки не планують, оскільки нові технології можуть розділити між різними моделями та ринками.
Наразі ініціатива залишається на етапі стратегічного плану, який уже презентували раді директорів і зустріли позитивними відгуками. Офіційних рішень компанія ще не ухвалила, а представники Volkswagen відмовилися від коментарів пресі щодо деталей внутрішнього звіту.
Джерела: motor1.com
