Американський виробник електромобілів Rivian прагне еволюціонувати в повноцінного технологічного постачальника для автомобільної індустрії. Під час нещодавнього інтерв’ю генеральний директор і засновник компанії RJ Scaringe поділився баченням майбутнього бренду на найближче десятиліття. За його словами, компанія більше не обмежуватиметься виключно випуском електричних вантажівок та кросоверів.
Протягом останніх років Rivian суттєво розширила свої виробничі та інженерні можливості завдяки вертикальній інтеграції. Зокрема, розробники створили власні моделі штучного інтелекту для бортового асистента та формують комплексну систему автономного керування для власних машин і майбутніх роботаксі у партнерстві з Uber. Крім того, компанія проєктує спеціалізовані процесори спільно з Arm і TSMC, а також розвиває масштабне спільне підприємство з Volkswagen Group із бюджетом у 5,8 мільярда доларів, яке зосереджене на програмному забезпеченні та електричній архітектурі.
Стратегія Scaringe виходить за рамки самого бренду Rivian. Зокрема, створена ним програма мікромобільності раніше перетворилася на стартап Also, а промислова робототехнічна ініціатива Mind Robotics тепер частково належить автовиробнику. Керівництво стартапу довірили колишньому топменеджеру Tesla та Apple Дагу Філду. У планах компанії — не лише забезпечувати власними роботами власні заводи, але й продавати їх іншим підприємствам.
Головною метою до кінця десятиліття має стати ліцензування власних технологій іншим брендам. Автовиробник планує продавати стороннім компаніям свою електронну архітектуру, програмний код, ШІ-моделі та стек автономності. Очікується, що успішний запуск сервісу роботаксі спільно з Uber відкриє шлях до нових комерційних угоди на ринку.
Окрему увагу компанія приділяє майбутньому дизайну транспортних засобів. Повністю автономні платформи дозволять радикально переосмислити формфактори особистих авто, створюючи принципово нові користувацькі враження для майбутніх власників.
Джерела: techcrunch.com
