Флагманський позашляховик Range Rover готується отримати перше планове оновлення. Минуло вже майже рівно п’ять років відтоді, як компанія представила поточне, п’яте покоління моделі, тож автомобіль наблизився до середини свого життєвого циклу. Нові шпигунські знімки тестового прототипу, поміченого на трасі Нюрбургринг, вперше дозволили роздивитися передню частину кузова без захисного пластикового камуфляжу.
Зовнішні зміни виявилися настільки стриманими, що їх навряд чи помітить хтось, окрім справжніх поціновувачів бренду. Розмір та загальна форма решітки радіатора залишилися колишніми, проте оновлене оздоблення отримало менші горизонтальні планки, розташовані щільніше одна до одної. Фари головного світла зберегли знайому форму, хоча денні ходові вогні можуть отримати нову графіку. Форма переднього бампера повністю ідентична поточній версії позашляховика.
З боків та позаду автомобіль також виглядає звично. Дизайнери не стали чіпати двері та бічні панелі через високу вартість їхньої заміни. Задня частина кузова зберегла вертикальні ліхтарі та характерну чорну горизонтальну смугу, що об’єднує сигнали повороту. Водночас тестовий автомобіль мав спортивний каркас безпеки та гоночні сидіння OMP у салоні, які не з’являться у серійній версії. Раніше повідомлялося, що всередині можлива поява вигнутого екрана мультимедійної системи.
Лінійка силових агрегатів також не зазнає кардинальних змін. Флагманські модифікації збережуть чотирилітровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом від BMW, який видає до 607 кінських сил у складі м’якого гібрида. Також залишаться трилітрові рядні шістки від JLR — як бензинові турбомотори потужністю від 355 до 550 к.с. у гібридній версії P550e, так і дизельні варіанти.
Джерела: carscoops.com
