Компанія Ford офіційно відкрила приймання замовлень на електричний кросовер Mustang Mach-E 2027 модельного року, який отримав суттєві зміни в комплектаціях. Головним оновленням стало те, що виробник відмовився від базової батареї меншої ємності та зробив стандартним більший акумулятор. Тепер базові версії пропонують значно більший запас ходу на одному заряді.
Базовий задньопривідний варіант Select RWD оснащується батареєю на 88 кВт·год, яка раніше була доступна лише у дорожчих модифікаціях. Завдяки цьому запас ходу базової моделі з заднім приводом зріс до 320 миль за оцінками EPA. Версії з повним приводом eAWD забезпечують близько 300 миль пробігу, тоді як спортивні модифікації GT та Rally комплектуються акумулятором на 91 кВт·год із запасом ходу 280 та 255 миль відповідно.
Зміни торкнулися і цінової політики бренду. Базовий Mustang Mach-E Select RWD тепер стартує з позначки 39 995 доларів, а з урахуванням плати за доставку вартість становить 42 040 доларів, що приблизно на 2200 доларів дорожче за торішню базову модель із меншою батареєю. Водночас топові модифікації подешевшали: ціна на повнопривідний GT знизилася до 53 040 доларів, а вартість виконання Rally зменшилася до 57 335 доларів.
Такої цінової оптимізації вдалося досягти завдяки тому, що інженери Ford розробили новий вторинний передній електромотор. Він забезпечує ідентичну продуктивність попередньому агрегату, але коштує дешевше у виробництві. Це дозволило компенсувати витрати на перехід до стандартизованих батарей великої ємності умовно нижчих комплектацій.
Головною новинкою модельного ряду стала поява позашляхової версії Trail. Цей пакет доступний як опція вартістю 2295 доларів виключно для комплектації Select eAWD. За словами виробника, модифікація створена для поїздок асфальтом, гравієм та ґрунтовими дорогами з більшим комфортом.
Модифікація Trail отримала спеціально налаштовані передні й задні стійки та пружини, рульову рейку від версії Rally та 19-дюймові колеса з шинами Michelin CrossClimate2. Дорожчий просвіт машини збільшився на 10 мм спереду та на 15 мм ззадупорівняно зі стандартним кросовером. Також у стандартне оснащення цієї версії входить система Pro Power Onboard на 400 Вт.
Замовлення на новинки вже приймаються американськими дилерами. Перші постачання оновлених електромобілів, включно з довгоочікуваною версією Trail, очікуються у першому кварталі 2027 року.
Джерела: electrek.co, caranddriver.com, insideevs.com
