Транспортна мережа CapMetro в американському місті Остін запустила два нові маршрути громадського транспорту, які повністю обслуговують електробуси. Проєкт супроводжується відкриттям двох сучасних пересадкових термінали з інфраструктурою для підзарядки прямо на кінцевих зупинках.
Нові об’єкти отримали назви Goodnight Ranch та Expo Center і функціонують разом із маршрутами Rapid 800 і 837. Крім пасажирських зручностей, станції обладнали спеціальними надземними зарядними пристроями пантографного типу, які дозволяють автобусам швидко поповнювати енергію під час прибуття на кінцеву зупинку.
За словами операційного директора CapMetro Енді Скабовскі, можливість підзарядки на маршруті суттєво змінює показники автономності. Замість звичних восьми годин роботи акумуляторів на одному заряді, транспорт може курсувати від 20 до 22 годин на добу, що дозволяє підтримувати інтервал руху кожні 10–15 хвилин.
Технічну основу автопарку складають машин виробництва компанії New Flyer, створені на базі акумуляторної платформи Xcelsior. Транспортні засоби оснащені електромоторами потужністю до 320 кінських сил із максимальним крутним моментом із перших обертів, що допомагає долати міський трафік.
Крім кінцевих зупинок, масштабну інфраструктуру оновили і в головному автобусному депо CapMetro. Партнер проєкту, компанія Camber Charging, встановила там дві зарядні системи сукупною потужністю 2,9 МВт, підключені до 48 промислових терміналів для нічного заряджання автобусів одночасно.
Джерела: electrek.co
