Страховий інститут дорожньої безпеки США (IIHS) оприлюднив результати нових краш-тестів для кількох компактних кросоверів. Організація випробувала моделі Audi Q3, Chevrolet Trailblazer, Nissan Kicks та Toyota RAV4 у гібридних та плагін-гібридних модифікаціях. Більшість автомобілів не змогли отримати найвищі відзнаки через жорсткіші вимоги оновленого фронтального краш-тесту з перекриттям.
Оновлена методика IIHS, запроваджена для кращої оцінки безпеки пасажирів на задньому сидінні, виявилася складною перевіркою для автовиробників. Зокрема, перероблений кросовер Audi Q3 2026 модельного року отримав найнижчу оцінку «Poor» за фронтальний тест із помірним перекриттям. Це завадило моделі отримати нагороду Top Safety Pick попри найвищі бали в інших категоріях. Аналогічна ситуація сталася з новим Toyota RAV4, який заробив «Acceptable» у звичайній гібридній версії та «Marginal» у плагін-гібридному виконанні.
Кросовер Chevrolet Trailblazer також не впорався з випробуваннями, отримавши низькі бали не лише за фронтальний удар, а й за роботу фар та систем запобігання зіткненням. Водночас Nissan Kicks зміг продемонструвати прогрес. Під час дебюту поточного покоління модель провалила оновлений тест, проте інженери Nissan внесли зміни до конструкції задніх ременів безпеки на машинах, випущених після червня 2026 року.
Завдяки доопрацюванням оновлений кросовер успішно пройшов повторне випробування та отримав найвищу оцінку «Good» у цій категорії. Це дозволило автомобілю заслужити престижну нагороду 2026 Top Safety Pick від американського інституту. Експерти зазначають, що кейс із Nissan демонструє важливість постійного вдосконалення систем пасивної безпеки автовиробниками.
Джерела: thedrive.com
