Компанія Ford поділилася новими подробицями про систему двонаправленої зарядки, яку отримає її майбутній електричний пікап Fathom. Запуск недорогої новинки на американському ринку запланований на наступний рік. Завдяки технічним рішенням виробника нова система обіцяє стати значно простішою та дешевшою у встановленні порівняно з попередніми розробками компанії на кшталт F-150 Lightning.
Головною відмінністю нової системи є наявність вбудованого перетворювача струму. Традиційно акумулятори електромобілів видають постійний струм, тоді як домашні мережі працюють на змінному, через що автовласникам доводилося встановлювати окремі зовнішні інвертори. У випадку з пікапом Fathom, який базується на новій універсальній платформі, інвертор інтегрували безпосередньо в один із головних електричних модулів автомобіля — так званий E-box. Це дозволяє видавати понад 10 кіловатів змінного струму на потреби будинку без громіздкого настінного обладнання.
Окрім самого автомобіля, Ford планує знизити витрати й на домашні компоненти. Для передачі енергії у зворотному напрямку знадобиться спеціальна станція Home Power Station, вартість якої має скласти приблизно половину від ціни попереднього покоління пристроїв Charge Station Pro. Для повного резервного живлення будинку під час блекаутів усю систему доведеться доповнити спеціальною панеллю, при цьому загальна вартість обладнання має зменшитися приблизно на 40% порівняно з попередниками, хоча остаточні цінники ще не оголошені.
Для спрощення взаємодії з енергосистемами Ford ще влітку сформував спеціальну робочу групу з кількома великими північноамериканськими енергокомпаніями, серед яких Pacific Gas and Electric, American Electric Power, BC Hydro, Consumers Energy та Exelon. Партнери працюють над тим, щоб узгодити стандарти зв’язку на кшталт SAE J3068, скоротити бюрократію при підключенні домашнього резервного живлення та полегшити участь електромобілів у віртуальних електростанціях.
Попри здешевлення обладнання, експерти застерігають, що кінцеві витрати власників усе одно залежатимуть від особливостей конкретної житлової електромережі. Послуги електриків, можливі оновлення домашніх щитків та прокладання кабелів можуть додати чимало до загального кошторису. Тим не менш, поява доступніших рішень для двонаправленої зарядки робить технологію резервного живлення від авто значно ближчою до масового ринку.
Джерела: insideevs.com, theverge.com, electrek.co
