Нідерландський стартап Elysian Aircraft працює над створенням комерційного пасажирського електролітака E9X, який має суттєво знизити викиди в авіаційній галузі. За даними кліматичних організацій, авіація відповідає за понад 2% глобального потепління, якщо враховувати викиди вуглекислого газу та інших сполук. Новий авіалайнер розробляється спільно з дослідниками аерокосмічної галузі з Делфтського технологічного університету.
Як розповів співзасновник Elysian Даніель Якобсон у коментарі для EuroNews, планований літак зможе перевозити від 90 до 100 пасажирів на початкову відстань 800 кілометрів, а в майбутньому — до 1000 кілометрів. За його словами, це дозволить повністю нулювати викиди приблизно на половині світових авіарейсів та скоротити загальні авіаційні викиди на 20%.
Конструкція E9X передбачає використання великих крил, усередині яких розміщуватимуться модульні акумуляторні батареї. Вони живитимуть шість повітряних гвинтів, що керуються електромоторами. Такий підхід має вирішити проблему інтеграції важких батарей у крила літака, де традиційно зберігається паливо.
Проєкт уже пройшов другу концептуальну перевірку дизайну. Крім того, компанія спільно з Німецьким аерокосмічним центром (DLR) уже випробувала зменшений демонстраційний апарат, щоб перевірити інженерні рішення щодо розміщення важких акумуляторів.
До ініціативи також долучилися потенційні експлуатанти та партнери. Стартап співпрацює з авіакомпаніями KLM та Transavia, щоб дослідити операційні та комерційні вимоги для запуску електролітаків на лінії. Паралельно лізингова компанія TrueNoord вивчає можливості фінансування та комерційної підтримки моделі E9X.
Очікується, що комерційна експлуатація повнорозмірного електричного авіалайнера розпочнеться у 2034 році.
Джерела: electrek.co
