На виставці SEMA в США тюнінг-ательє Trick Rides продемонструвало надзвичайний проєкт — повністю карбоновий пікап Ford F-100 1968 року випуску, який отримав прізвисько «Tricky». Автомобіль поєднує класичний силует та ультрасучасні матеріали й технології, які зазвичай використовують у виробництві гіперкарів.
Новий кузов пікапа виготовила компанія Brothers Composites. До нього увійшли капот, крила, двері, борти та дах із вуглепластику. Поверх оголеного карбонового плетіння нанесли блакитну напівпрозору фарбу Blue Candy, створивши глибокий кольоровий ефект. Попри ефектний вигляд шоу-кара, творці подбали про те, щоб автомобіль був повністю готовим до поїздок дорогами.
Під капотом пікапа встановлено 5,0-літровий двигун Coyote V8, доповнений нагнітачем Whipple, вихлопною системою з неіржавної сталі та глушниками Magnaflow. Мотор працює в парі з шестиступеневою коробкою передач Tremec та заднім мостом від Ford. Потужність силової установки розробники не розкривають, проте зазначають, що пікап отримав повнопривідну систему.
Автомобіль збудовано на шасі Roadster Shop RS4. Шасі оснастили підвіскою з ліфтом на 2,5 дюйма, амортизаторами Fox та стабілізаторами поперечної стійкості. Зупиняти машину покликана потужна гальмівна система Baer із шестипоршневими супортами спереду та чотирипоршневими ззаду. Пікап «Tricky» встановили на чорні 20-дюймові диски Fuel у комплекті з 35-дюймовими позашляховими шинами.
Салон двомісного пікапа також зазнав масштабних змін. Інтер’єр обшили чорною шкірою з блакитним рядком на сидіннях та дверних панелях. Класичну атмосферу доповнюють цифрові прилади Dakota Digital, нове кермо та аудіосистема Alpine із сабвуфером.
Базуючись в Оклахомі, команда Trick Rides планує запропонувати аналогічні пакети модифікацій і для інших замовників, зокрема у нижчій версії, орієнтованій переважно на міські дороги. Вартість повної карбонової трансформації розробники не оголошують.
Джерела: carscoops.com, thedrive.com
