Сучасні масл-кари завжди приваблювали автоентузіастів своєю здатністю до вдосконалень. Поява нового спортивного купе від Dodge відкриває перед майстрами тюнінгу зовсім нові можливості, адже під капотом тепер встановлено не звичний V-8, а 3,0-літровий турбований рядний двигун SIXPACK.
У базовій версії силовий агрегат видає 420 кінських сил, тоді як модифікація High Output пропонує вже 550 к.с. та 720 Нм крутного моменту. Проте для любителів екстремального тюнінгу ці заводські показники є лише відправною точкою для подальших експериментів.
Під час нещодавнього заходу Roadkill Nights компанія організувала спеціальне змагання для вісімки відомих автомобільних блогерів та будівельників. Учасники отримали однакові заводські машини з двигуном SIXPACK і після серії модифікацій вивели їх на трек для порівняльних заїздів.
Результати перевищили очікування організаторів та глядачів. Переможцем став автомобіль із модифікованим двигуном потужністю 1000 кінських сил, а інший проєкт продемонстрував вражаючі 1064 к.с. на динамометричному стенді.
Експерти зазначають, що успіх таких проєктів залежить не лише від потужності двигуна, а й від збалансованої конструкції шасі. На відміну від класичних масл-карів минулого, новий Charger оснащений повністю незалежною підвіскою з багатоважільними елементами спереду та ззаду.
Розширений кузов автомобіля також створений із розрахунком на майбутні модифікації. Широкі колісні арки дозволяють встановлювати різноманітні комбінації коліс і шин залежно від уподобань водія — чи то для максимального зчеплення з дорогою, чи для керованого дрифту в задньопривідному режимі.
Заводська версія залишається збалансованим та швидким спорткаром прямо з автосалону, проте закладений інженерами запас міцності перетворює модель на ідеальний полігон для індивідуальних проєктів. Надалі фахівці очікують ще більше кастомних версій на базі цієї платформи.
Джерела: roadandtrack.com, caranddriver.com
