Компанія Tesla офіційно показала серійну версію другого покоління свого електричного суперкара Roadster. Презентація відбулася після майже дев’яти років очікування з моменту першого анонсу концепту у 2017 році, протягом якого терміни виходу неодноразово переносилися.
Новинка отримала вражаючі технічні характеристики, які виділяються навіть на тлі сучасних електромобілів високого класу. За даними виробника, автомобіль здатен розганятися від нуля до 60 миль на годину всього за 1,9 секунди, а його максимальна швидкість перевищує 250 миль на годину.
Крім того, інженерам вдалося досягти значного запас ходу на одному заряді акумулятора. Очікується, що новий Roadster зможе подолати до 620 миль без підзарядки, що є надзвичайно високим показником для класу спортивних електрокарів.
Довгий процес розробки супроводжувався численними чутками та інтригуючими тизерами від Ілона Маска. Зокрема, обговорення в автомобільній спільноті викликали спекуляції щодо можливого використання додаткових ракетних чи реактивних технологій для покращення динаміки розгону.
Попередні демонстрації та патенти компанії також натякали на наявність активних аеродинамічних елементів, таких як приховане антикрило, здатне створювати величезну притискну силу на треку.
Автомобільні експерти та шанувальники бренду довго сумнівалися у реалізації настільки амбітних планів після років мовчання та перенесених презентацій. Проте тепер компанія зробила перший реальний крок до випуску довгоочікуваної моделі на ринок.
Надалі Tesla обіцяє розкривати більше деталей про серійне виробництво, точні терміни постачання перших примірників клієнтам та остаточну вартість електричного суперкара.
Оновлено 16.10.2026, 04:20
Під час офіційної презентації Ілон Маск продемонстрував можливості нового суперкара з використанням технологій SpaceX. Автомобіль оснащений 10 соплами, підключеними до резервуара зі стисненим повітрям на 600 літрів, що дозволяє машині виконувати неймовірні маневри, зокрема короткочасний підйом у повітря та стрибки.
Під час демоверсії новий Roadster зміг розігнатися від нуля до 60 миль на годину всього за 0,81 секунди. Також стало відомо, що двомісний суперкар отримав систему steer-by-wire та автоматично регульоване антикрило.
Оновлено 16.10.2026, 05:40
Стали відомі деталі щодо ціни та умов бронювання нового Tesla Roadster. Базову версію можна забронювати за 5 000 доларів із доплатою ще 45 000 доларів протягом 10 днів. Версія з аеродинамічними присосками коштуватиме 250 000 доларів, тоді як модифікація з можливістю повноцінних стрибків і польотів буде доступна обмеженому колу клієнтів за спеціальними запрошеннями.
Очікується, що серійне виробництво суперкара може розпочатися у 2028 році, проте експерти зазначають, що автомобіль зіткнеться зі значними регуляторними перешкодами з боку FAA та NHTSA через свої екстремальні льотні можливості.
Оновлено 16.10.2026, 05:50
Tesla розділила новий Roadster на три модифікації: базову Performance (розгін до 60 миль/год за менш ніж 1,6 с), трекову Thrust з реактивними соплами та екстремальну версію Rocket з очікуваним часом розгону 0,59 секунди, розраховану лише на одного пасажира та доступну за спеціальними запрошеннями.
Офіційні специфікації також зазнали змін порівнянно з обіцянками 2017 року: замість колишніх планів про 620 миль запас ходу тепер вказується «понад 300 миль», максимальна швидкість версії Rocket обмежена позначкою понад 230 миль/год, а салон став двомісним. Крім того, Ілон Маск визнав, що повністю «літаючі» модифікації навряд чи матимуть дозвіл на рух звичайними дорогами загального користування в усіх юрисдикціях.
Оновлено 16.10.2026, 06:00
Стали відомі деталі бронювання та ціноутворення нового Tesla Roadster. Базову версію можна забронювати з початковим внеском у 5 000 доларів та доплатою 45 000 доларів протягом 10 днів. Водночас розширений пакет Thrust обійдеться покупцям дорожче — додаткові 245 000 доларів після резервації.
Під час презентації компанія також показала роботу системи утримання автомобіля на перевернутій рампі за допомогою багаторежимного вентилятора та системи герметизації дна, яка створює потужне притискне зусилля навіть у нерухомому стані. А за кермом демонстраційного авто під час трюків сидів робот Optimus.
Джерела: motor1.com, thedrive.com, techcrunch.com, engadget.com, theverge.com, insideevs.com, electrek.co
