Компанія General Motors готується випустити нову систему автономного керування для автомагістралей до 2028 року. На відміну від Tesla, яка робить ставку виключно на камери, автовиробник планує використовувати повноцінний набір сенсорів, що включає радари, лідари та камери. Оновлена версія системи Super Cruise має з’явитися у моделі Escalade IQ.
Головний продукт-офіцер GM Стерлінг Андерсон в інтерв’ю виданню The Verge різко критично висловився про стратегію конкурентів. На його думку, відмова від додаткових датчиків заради камери є помилковою. «Якщо ви скорочуєте систему до лише візуального сприйняття, фізика підказує, що ви матимете проблеми в певних ситуаціях. Радар настільки дешевий, що відмовлятися від нього немає сенсу — це дивна релігійна позиція, яка ігнорує фізику», — заявив він.
Андерсон, який раніше керував розробкою програми Autopilot у Tesla, а згодом співзаснував стартап Aurora, наголосив на важливості кожного сенсора. Зокрема, лідар працює у подібному до видимого світла діапазоні та допомагає швидше тренувати системи камер. Водночас камери не здатні бачити крізь щільний туман або вимірювати миттєву швидкість так, як це робить радар.
Додаткові сенсори критично важливі, оскільки майбутня система GM має працювати навіть тоді, коли водій спить, і не вимагатиме раптового перехоплення керування. У компанії зазначають, що це не буде третій рівень автономності з різким поверненням контролю людині. Автомобіль виконуватиме плавний зворотний відлік, а якщо водій не реагує, транспортний засіб самостійно та безпечно зупиниться на узбіччі.
Джерела: insideevs.com
