Компанія Xiaomi продовжує розвивати свій надпотужний електричний седан SU7 Ultra, який нещодавно поступився рекордом траси Нюрбургринг для серійних електрокарів на користь Porsche Taycan Turbo GT Manthey. Шпигунські фотографії з тестових заїздів на німецькій трасі демонструють нові прототипи з помітними аеродинамічними доопрацюваннями. Інженери китайського бренду прагнуть повернути собі лідерство та роблять серійну версію зовні схожою на початковий рекордний концепт.
Головні зміни помітні у передній та задній частинах кузова. Спереду з’явився масивний новий спліттер, розвинені аеродинамічні спідниці, а також вентиляційні отвори над передніми колесами. Крім того, на знімках можна помітити вуглецево-керамічні гальмівні диски, які розжарюються до червоного кольону під час інтенсивного гальмування на треку.
Основна увага інженерів зосереджена на задній частині автомобіля. Там встановлено величезне двоплощинне антикрило на «лебединій шиї», схоже на рішення для Porsche 911 GT3 RS. Очікується, що воно отримає систему активного зменшення опору повітря для покращення максимальної швидкості на прямих ділянках.
Окрім антикрила, на прототипах помітили новий карбоновий дифузор. Усі ці компоненти працюють у комплексі, щоб забезпечити максимальне притискне зусилля на треку. Посилена притискна сила може вимагати й додаткових механічних модифікацій підвіски.
Наразі SU7 Ultra оснащується тримоторною силовою установкою неймовірної потужності. Подейкують, що компанія також розглядала можливість встановлення чотиримоторної системи на 2054 кінські сили, і нова аеродинамічна модифікація може стати чудовою нагодою для впровадження такого оновлення в серію.
Джерела: carscoops.com
