Концерн Volkswagen опинився в непростій ситуації через стрімке зростання продажів електричних автомобілів. Попри те, що покупці активно замовляють нові моделі, це не допомагає покращити загальні фінансові показники компанії через низьку маржинальність таких машин. Натомість високий попит на електротранспорт навіть створює додатковий тиск на прибутки автогіганта.
За минулий квартал німецький виробник реалізував по всьому світу 209 100 електромобілів, що на 19,6% перевищує показники аналогічного періоду минулого року. Водночас операційна рентабельність продажів після перших трьох кварталів знизилася до 3,8%. Як зазначив фінансовий та операційний директор концерну Арно Антліц, компанія наразі заробляє на електромобілях менше, ніж на традиційних машинах із двигунами внутрішнього згоряння.
«Ридковий успіх наших електромобілів створює додатковий тиск на прибутки, оскільки ми наразі заробляємо на них менше, ніж на автомобілях із двигунами внутрішнього згоряння», — заявив Арно Антліц, CFO та COO Volkswagen Group.
Подібна ситуація зумовлена високими витратами на розробку та виробництво сучасних тягових батарей. Хоча в майбутньому ці витрати мають знизитися завдяки масштабуванню виробництва, на даному етапі класичні автовиробники витрачають чимало зусиль на те, щоб зробити такий бізнес прибутковим. Додатково ситуацію ускладнюють скорочення попиту на китайському ринку, жорсткі американські мита та загальна конкуренція.
Водночас Volkswagen змушений нарощувати продаж електрокарів, аби дотримуватися суворих екологічних норм Європейського Союзу щодо викидів СО₂ та уникнути багатомільйонних штрафів. Через це компанія опинилася в ситуації, коли кожен проданий електромобіль витісняє більш рентабельну модель із ДВЗ, залишаючи заводи з недовантаженими потужностями.
Для стабілізації фінансів керівництво концерну розгорнуло масштабну програму скорочення витрат на суму близько 31 мільярда євро. План передбачає оптимізацію модельного ряду, зменшення управлінських витрат, підвищення ефективності заводів та можливе скорочення до 100 тисяч робочих місць по всьому світу в межах реструктуризації.
Джерела: insideevs.com, motor1.com
