Стартап Harbinger, що спеціалізується на розробці середньотоннажних електричних вантажівок, оголосив про закриття раунду фінансування серії D на суму $240 млн. Це досягнення дозволило компанії довести загальний обсяг залучених інвестицій до понад $650 млн з моменту її заснування у 2022 році.
Раунд очолили інвестиційні компанії Tiger Global, Capricorn Technology Impact Fund та Ridgeline. Серед інших інвесторів — Fidelity Management, а також компанії, що вже вкладали кошти в стартап, зокрема Maniv, Greycroft та Leitmotif, яку підтримує Volkswagen. Повторно інвестував і логістичний гігант FedEx, чиї стосунки з Harbinger стають дедалі тіснішими.
Партнерство з FedEx є стратегічно важливим для виробника. Окрім фінансових вливань, FedEx нещодавно розмістила замовлення на 2000 електричних вантажівок, вартість якого оцінюється у понад $300 млн. Крім того, Пол Меландер, старший віцепрезидент FedEx із безпеки та транспортування, увійшов до ради директорів Harbinger, що свідчить про глибоку інтеграцію стартапу в операційні плани логістичного гіганта.
Залучені кошти компанія планує спрямувати на розширення свого портфеля продуктів. Це включає розвиток систем зберігання енергії, технологій генерації електроенергії, програмного забезпечення для автономного керування та спеціалізованих рішень для оборонної промисловості. Harbinger вже зробив кроки в цьому напрямку, зокрема придбавши стартап Phantom AI та розробивши безпілотну гібридну платформу для військових потреб.
«Harbinger існує для того, щоб кинути виклик тому, до чого звикла індустрія, і переосмислити критично важливі системи, від яких залежить світ», — заявив Джон Гарріс, співзасновник і генеральний директор Harbinger.
Компанія була заснована вихідцями з відомих гравців ринку електромобілів — стартапу Canoo та виробника акумуляторів QuantumScape. Початково сфокусувавшись на створенні єдиного шасі для електричних вантажівок, Harbinger поступово диверсифікував свою діяльність, охопивши також розробку гібридних автомобілів екстрених служб.
Наразі стартап активно нарощує виробничі потужності для своєї платформи середньотоннажних вантажівок. За даними ЗМІ, Harbinger також розглядає можливість виходу на публічний ринок, хоча офіційних підтверджень щодо термінів IPO поки немає.
Джерела: electrek.co, techcrunch.com
