Компанія Honda розширила свій транспортний портфель, представивши першу у своїй історії модель преміального електричного гірського велосипеда. Новинка дебютувала на виставці EICMA 2026 року в Мілані. На відміну від багатьох проєктів, де автомобільні бренди просто ліцензують своє лого стороннім виробникам рам, японський гігант долучив до розробки власний інженерний досвід.
Модель отримала назву Honda RN0 і була створена в кооперації з відомим німецьким виробником гірських електровелосипедів ROTWILD. Велосипед оснастили фірмовою карбоновою монококовою рамою та унікальним маятником підвіски, натхненим досвідом компанії у розробці шасі для мотоциклів. Вага двоколісного транспорту становить приблизно 24 кілограми.
Історія інтересу Honda до цього сегмента сягає початку 2000-х років, коли японці експериментували з байками для швидкісного спуску та виграли Кубок світу UCI у 2005 році зі своєю легендарною моделлю RN01. Сучасний RN0 фактично продовжує напрацювання тих років, але вже з електричним приводом.
Новинка має багатоцільову конструкцію з передньою підвіскою FOX 36 FLOAT Factory Kashima на 160 мм та заднім амортизатором FOX FLOAT X Factory Kashima. Колеса від DT Swiss H1900 SPLINE виконані за схемою «мулет» із 29-дюймовим колесом спереду та 27,5-дюймовим ззаду, за гальмування відповідають чотирипоршневі механізми Shimano DEORE XT.
Силова установка розроблена спільно з Shimano і використовує легкий привід вагою 2,3 кг, який здатен видавати до 100 Нм крутного моменту та максимальну потужність у 750 Вт. Живлення забезпечує акумулятор ємністю 720 Вт·год. Система підтримує автоматичне регулювання допомоги мотора залежно від рельєфу та перемикання передач.
На верхній трубі рами інтегровано 2,2-дюймовий кольоровий дисплей із портом USB-C для заряджання та підтримкою мобільного додатка. Наразі виробник не розкриває вартість новинки, проте через преміальні компоненти та високий рівень оснащення очікувати низької ціни не варто.
Джерела: electrek.co
