Компанія Mercedes-Benz розглядає можливість впровадження нових технологій у майбутніх серійних моделях, зокрема голографічного дисплея, який перетворює лобове скло на повноцінний екран. Оскільки салон сучасних машин уже переповнений дисплеями на зразок Hyperscreen та Superscreen, інженери автовиробника вирішили задіяти скляну поверхню перед пасажирами та водієм. Згідно з пресрелізом компанії, система складається з вбудованого в передню панель проєктора та спеціального ламінованого скла з вбудованими голографічними оптичними елементами.
Ці елементи вибірково відбивають певні довжини хвиль світла від проєктора, формуючи чітке зображення на склі. У Mercedes запевняють, що світловий потік сконцентрований достатньо сильно, аби картинка залишалася помітною навіть під прямими сонячними променями. Крім того, технологія дозволяє керувати кутами огляду: водій не бачитиме контент, призначений для пасажира, і навпаки. Такий підхід має запобігти зайвому відволіканню кермувальника під час руху.
У перспективі німецький автовиробник планує використовувати такі голограми для виведення нагадувань про цікаві місця, маршрутів навігації та навіть відеоконтенту. Оскільки система працює виключно на основі проєкції, на лобовому склі не залишається жодних постійних елементів чи наліпок, тож огляд дороги не погіршується. Подібні ідеї раніше обговорювали й інші учасники ринку. Зокрема, дизайн-директор Nissan Альфонсо Альбаїса у 2024 році заявляв, що з часом лобове скло неминуче перетвориться на екран. Патент на схожу розробку у 2023 році також подавала компанія Apple, перш ніж закрити свій проєкт електричного автомобіля.
Окрім голографічного лобового скла, Mercedes продемонструвала технологію світлодіодної проєкції для заднього скла, яка може виводити попереджувальні повідомлення для інших учасників дорожнього руху. Це рішення нагадує розширену версію програмованих OLED-ліхтарів, які вже застосовуються на деяких моделях Audi. Також компанія анонсувала новий силовий перетворювач для управління потоком енергії на рівні окремих елементів акумуляторних батарей електромобілів, що має спростити майбутню апаратну частину EV.
Джерела: thedrive.com
