На виставці SEMA 2026 року у Лас-Вегасі компанія Ford представила особливий рестомод на базі пікапа Ford F-250 1985 року випуску. Проєкт створив автомеханік Метт Джонсон із штату Орегон у співпраці з підрозділом Ford Performance, а весь процес збирання він детально документував у соцмережах у межах серії з 92 епізодів.
Спочатку історія цього автомобіля починалася зовсім інакше. Джонсон придбав стару й занедбану машину на фермерському полі всього за 800 доларів і планував використовувати її як звичайний робочий транспорт. Спочатку він збирався встановити двигун EcoBoost об’ємом 2,3 літра в старий Toyota Land Cruiser, проте під час розмови з представниками Ford Racing Parts напрямок роботи змінився. Учасники дискусії вирішили, що класичний мотор серії Heritage краще пасуватиме саме до старої машини бренду Ford, яка стояла в майстерні.
Під капотом пікапа встановили 460-кубовий двигун Ford Racing Heritage small-block V8, який видає 575 кінських сил потужності та стільки ж крутного моменту. Силовий агрегат працює в парі із шестиступеневою автоматичною коробкою передач Ford R680. Попри сучасну «начинку», автомобіль зберіг оригінальний кузов та шасі у стилі «bullnose», а також чимало автентичних деталей на кшталт ковпаків коліс та вінтажної магнітоли.
Особливу увагу приділили підвісці пікапа. Джон Каррік із компанії Carrick Customs ретельно модернізував оригінальну передню підвіску Twin Traction-Beam замість того, щоб повністю міняти її на міцний міст чи незалежну систему. Така конструкція дозволила встановити величезні 37-дюймові шини Mickey Thompson Baja без використання стандартних ліфт-комплектів із магазину запчастин.
«Чесно кажучи, це божевільна історія, і я почуваюся щасливим бути частиною цього. Проєкт почав жити власним життям», — розповів Метт Джонсон у пресрелізі. Автомобіль отримав неофіційну назву Norma Jeane і наразі зібрав величезну аудиторію підписників в Instagram та Facebook. Виставка SEMA проходить у Лас-Вегасі з 3 по 6 листопада, проте виробник зазначає, що цей унікальний пікап не призначений для продажу та може не відповідати легальним вимогам для звичайних доріг через модифікації.
Джерела: motor1.com, caranddriver.com
