Між березнем та серпнем поточного року електромобілі в країнах, що імпортують нафту, допомогли витіснити споживання сирої нафти приблизно на $20 мільярдів. Про це йдеться у свіжому звіті дослідницького центру Ember. За оцінками аналітиків, йдеться про 200 мільйонів барелів нафти, які вдалося заощадити на тлі збоїв у постачанні енергоносіїв.
Головним драйвером цього процесу став Китай, де водіям вдалося скоротити витрати на нафту на $14 мільярдів. Країни Європейського Союзу зберегли ще $3,1 мільярда, причому найбільший внесок зробили Німеччина та Франція. Експерти зазначають, що інвестиції в електротранспорт забезпечують країнам вищий рівень енергетичної безпеки та захищають економіку від коливань на ринку пального.
«Країни, які інвестували в електромобілі до цієї кризи, тепер краще захищені», — зазначив старший енергетичний аналітик Ember Юан Грем. За його словами, кожен новий електрокар на дорозі знижує залежність від нестабільних нафтових ринків і підвищує стійкість держави до майбутніх криз.
Водночас США демонструють протилежну тенденцію. За перші вісім місяців 2026 року частка повністю електричних авто (BEV) у США впала до 6% після скасування федеральних субсидій у 2025 році. У результаті 49 із 56 країн, які відстежує Ember, випередили Штати за часткою продажів BEV. Зокрема, такі держави, як Індія, Бразилія, Італія, Малайзія та Нова Зеландія, вперше обігнали США цього року.
Загалом глобальні продажі повністю електричних авто зросли на 11% у річному вимірі за згаданий період, тоді як ринок машин із ДВЗ скоротився. Експерти пов’язують успіх в інших регіонах не лише з геополітичною ситуацією, а й із новими державними стимулами, доступнішими моделями авто та розвитком власних виробничих потужностей у таких країнах, як Індія та Бразилія.
Джерела: electrek.co
