Автомобільний світ любить експериментувати з традиційними форматами змагань, додаючи до них несподівані елементи. Свого часу Колумбія здивувала шанувальників вантажівок заїздом на час із причепами замість звичних парних заїздів на коротких дистанціях. Фінляндія, відома своєю плеядою видатних гонщиків, вирішила по-новому поглянути на популярні у світі змагання тракторів.
У невеликому селищі Саммі, розташованому на заході Фінляндії, щороку проводяться незвичні змагання з тяги. На відміну від США, де подібні заходи зазвичай проходять на рівній поверхні із застосуванням спеціальних платформ для перенесення ваги, фінські фермери обрали зовсім інший підхід. Вони перетворили звичайний підйом на великий пагорб на головну трасу для перевірки потужності та зчеплення техніки з дорогою.
Як наочно демонструє відео на каналі Hans’s Garage, як вантаж учасники використовують прості причепи, заповнені землею вагою до 18 тонн залежно від категорії. Зрозуміло, що рухатися вгору схилом значно складніше, ніж долати рівну ділянку, тому подія нагадує реальні польові випробування в екстремальних умовах. Усі заїзди обов’язково фіксуються на час, а переможцем стає той, хто найшвидше доставить вантаж на вершину.
Технічна частина змагань також має свої особливості та відрізняється від американських надпотужних багатомоторних машин. Учасники розподілені на класи відповідно до заводської потужності, причому атмосферні та турбовані двигуни змагаються окремо. На трасі можна побачити як сучасну сільгосптехніку, так і справжню класику на кшталт vintage-моделей Nuffield 10/60 чи Ford 5000 у легких класах.
Видовище супроводжується гучним ревом моторів та густими хмарами диму з вихлопних труб, що приваблює чимало глядачів. Поки що подія залишається локальною фінською традицією, проте не виключено, що подібний формат зацікавить ентузіастів з інших країн. Незвичні змагання мають усі шанси стати міжнародним трендом, якщо американські чи європейські організатори наважуються випробувати фінський рецепт гострих відчуттів на тракторах.
Джерела: thedrive.com
