Компанія Bugatti повернула до життя один із найнезвичніших автомобілів у своїй історії — унікальний Veyron Grand Sport Vitesse (шасі 8.100). Цей гіперкар, що був побудований у 2014 році, вирізняється кузовом із полірованого алюмінію, який створює ефект дзеркала. Після десятиліття експлуатації автомобіль повернувся до штаб-квартири компанії в Мольсаймі для повної реставрації.
Процес створення цього авто був надзвичайно складним: для виготовлення кузовних панелей Bugatti довелося використовувати алюмінієві блоки вагою до 20 тонн. У 2014 році, коли машину вперше представили, вона вважалася найдорожчим Veyron, коли-небудь створеним виробником. Дзеркальний екстер’єр контрастує з яскравим інтер’єром, оздобленим шкірою кольору Carmine Red, карбоновими вставками та додатковими алюмінієвими елементами.
Технічно це все той самий монстр із 8,0-літровим чотиритурбінним двигуном W16, що видає 1183 кінські сили. У свій час модель Veyron Grand Sport Vitesse встановила рекорд швидкості для серійних автомобілів із відкритим верхом, розігнавшись до 408,84 км/год (254 милі на годину). Хоча сьогодні цей рекорд належить новішим моделям Bugatti, наприклад, Mistral, Veyron залишається важливою частиною спадщини бренду.
Реставрацію проводили в межах програми La Maison Pur Sang, яка займається сертифікацією, збереженням історії та відновленням класичних моделей Bugatti. Фахівці компанії не лише повернули автомобілю первісний вигляд, але й видалили всі сторонні модифікації, які власник міг додати за роки володіння. Кожен етап робіт було задокументовано, щоб зберегти історичну цінність екземпляра.
Хоча офіційно ім’я власника не розголошується, відомо, що автомобіль тепер базується на Французькій Рів’єрі. Крім того, у соціальних мережах з’являлися відео, на яких легендарний пілот Формули-1 Фернандо Алонсо керує цим дзеркальним гіперкаром на вулицях Монако. Це лише підтверджує статус автомобіля як колекційного об’єкта, що привертає увагу навіть професійних гонщиків.
Цей проєкт демонструє стратегію Bugatti щодо підтримки своїх старих моделей. Оскільки компанія готується до ери гібридних двигунів із моделлю Tourbillon, програма La Maison Pur Sang стає важливим інструментом для підтримки актуальності попередніх поколінь гіперкарів. Очікується, що з часом, коли Chiron також почне потребувати серйозного обслуговування, попит на такі послуги лише зростатиме.
Джерела: caranddriver.com, motor1.com
