Компанія Ferrari вирішила повернути водіям досвід керування суперкаром із механічною коробкою передач, анонсувавши модель 12Cilindri Manuale. Новинка отримала третю педаль та фірмовий алюмінієвий важіль у центрі салону з металевою кулісою. Водночас назва моделі дещо лукава, адже насправді автомобіль не має класичної механічної трансмісії.
Під кузовом ховається та сама восьмиступенева коробка передач із подвійним зчепленням, що й у стандартного купе 12Cilindri. Третя педаль і важіль передають на комп’ютер сигнали про дії водія, а соленоїди та датчики керують зчепленням та вилками перемикання у трансмісії. У ручному режимі водієві доступні лише перші шість передач із восьми.
Інженери Ferrari ретельно налаштували зусилля на педалі зчеплення та важелі, щоб імітувати роботу справжньої механіки. Система має захист від помилок: вона не дозволить увімкнути неможливу передачу або перевищити червону зону тахометра в 9500 об/хв. Якщо ж водій втомиться у заторах, достатти натиснути кнопку «D» на центральній консолі, і автомобіль перейде на звичайний автоматичний режим.
Головний тест-драйвер Ferrari Раффаеле Де Сімоне зазначив, що досвідчені водії зможуть досягти часу розгону, близького до стандартної версії, хоча новачок буде дещо повільнішим. Тираж Ferrari 12Cilindri Manuale обмежать 1499 екземплярами — число обране на честь об’єму циліндрів першого двигуна в історії марки. Вартість модифікації перевищує стандартну більш ніж на 200 000 доларів.
Джерела: caranddriver.com, roadandtrack.com
