Електричний кросовер Hyundai IONIQ 5 залишається однією з найпопулярніших батарейних машин у США, поступаючись за продажами лише моделям від Tesla. Автомобіль приваблює покупців своєю вартістю та знижками, які автовиробник запровадив після завершення дії федерального податкового кредиту на електромобілі минулої осені. Базова версія IONIQ 5 коштує від 35 250 доларів, тоді як більший трирядний позашляховик IONIQ 9 оцінений мінімум у 58 955 доларів — майже на 24 тисячі дорожче.
Проте аналіз поточних умов лізингу демонструє дещо іншу картину для споживачів. На офіційному сайті Hyundai базову задньопривідну модифікацію IONIQ 5 пропонують орендувати за 359 доларів на місяць за умови дворічного договору та первинного внеску у розмірі 4 999 доларів. З урахуванням усіх платежів реальна вартість користування становить близько 567 доларів щомісяця.
Водночас габаритніший IONIQ 9 доступний у лізинг від 419 доларів щомісяця за трирічним контрактом із таким самим початковим внеском у 4 999 доларів. Ефективна місячна вартість цієї угоди складає 557 доларів, що виявляється навіть дещо нижчим показником, ніж умовно порівнянні терміни для меншого побратима. Якщо ж розраховувати трирічний лізинг для IONIQ 5, то щомісячні витрати з урахуванням внеску становитимуть близько 550 доларів.
Окрім фінансової складової, старша модель пропонує суттєво більше простору та запас ходу. Базовий IONIQ 9 забезпечує до 335 миль пробігу на одному заряді проти 245–318 миль у молодшого кросовера залежно від модифікації. Крім того, трирядний автомобіль розрахований на шість або сім пасажирів і має до 163,5 кубічних футів пасажирського об’єму проти 106,5 кубічних футів у п’ятимісного IONIQ 5.
Обидва електромобілі сходять із конвеєра підприємства Hyundai Metaplant America у штаті Джорджія. За даними компанії, ці електричні кросовери демонструють високий показник залучення нових клієнтів, випереджаючи традиційні моделі бренду з двигунами внутрішнього згоряння та гібриди.
Джерела: electrek.co
