Американський ринок електромобілів продовжує стикатися з нерівномірним розвитком інфраструктури, попри загальне збільшення кількості зарядних станцій. Нове дослідження аналітичної компанії iSeeCars демонструє, як саме розподілені публічні термінали рівня Level 2 та швидкісні зарядки по території Сполучених Штатів.
До кінця поточного року країна налічуватиме майже 300 000 таких точок, проте їхнє розташування вкрай диспропорційне. У середньому по країні на одну зарядну станцію припадатиме близько 1 143 жителів, що на 13,2% краще порівняно з минулими періодами. Водночас ситуація в окремих мегаполісах кардинально відрізняється від загальнонаціональних показників.
Лідери та аутсайдери зарядної інфраструктури
Очікувано, що Каліфорнія зберігає лідерство за кількістю сприятливих для електрокарів міст, займаючи одразу чотири позиції у першій десятці. Головний аналітик iSeeCars Карл Брауер зазначив, що сприятливий клімат штату та орієнтовані на технології громади стимулюють попит і розвиток інфраструктури, хоча високі показники також демонструють Нью-Йорк, Бостон і Денвер.
Абсолютним рекордсменом за загальною кількістю роз’ємів став Лос-Анджелес із показником у 36 318 пристроїв. Проте за густотою мережі першість утримує агломерація Сан-Франциско, Окленда та Сан-Хосе, де на один зарядний пристрій припадає лише 224 жителі при загальній кількості у 22 430 точок. Сан-Діего також увійшло до лідерів із результатом у 432 мешканці на одну станцію, тоді як Лос-Анджелес опинився на третій сходинці з показником 500 жителів.
З іншого боку, чимало великих міст досі відстають у цьому напрямку. У Луїсвіллі, штат Кентуккі, налічується лише 621 зарядна точка, що створює навантаження у 2 904 жителі на один роз’єм. Подібна ситуація спостерігається у Мілвокі, Сан-Антоніо та Г’юстоні.
Джерела: motor1.com
