Компанія Rivian продовжує активну розробку програмного забезпечення для автономних транспортних засобів, навіть попри готовність тимчасово відкласти вихід на окупність. Під час виступу на заході TechCrunch Disrupt засновник і генеральний директор компанії Ріджей Скарінж зазначив, що впровадження повної автономності відкриє нові можливості для дизайну майбутніх електромобілів, які відрізнятимуться від теперішніх кросоверів та пікапів для активного відпочинку.
За словами Скарінжа, найбільше інтересу викликає період після релізу моделей R2 та R3, коли можна буде експериментувати з новими форм-факторами для особистих безпілотних машин. Він наголосив, що майбутнє транспорту надихає на створення зовсім іншого досвіду пересування. Подібні ідеї з’являлися й раніше, коли розробники обіцяли появу різноманітних капсул та мобільних кімнат завдяки поєднанню електроприводів і автопілота, проте реалізувати ці концепти заважали складнощі виробництва та повільніший прогрес в автономних технологіях.
Сьогодні ж ситуація змінилася через появу роботаксі на вулицях багатьох міст світу та здешевлення компонентів електромоторів і батарей. Сама Rivian наразі зосереджена на масштабуванні виробництва нового позашляховика R2, який має допомогти компанії подолати багаторічні збитки. Водночас бренд працює над системою допомоги водієві з функцією навігації від точки до точки без втручання людини під наглядом водія, а також готує версії R2 з повним автопілотом для сервісу Uber.
Попри розвиток роботаксі, керівник Rivian вважає, що більшість пройдених кілометрів у США залишаться за особистим автотранспортом. З огляду на це компанія вже проєктує модель наступного покоління після R3 під назвою R4, хоча її зовнішній вигляд поки що тримають у секреті.
Джерела: techcrunch.com
