Дослідницький центр NASA імені Гленна активно використовує спеціалізовані інструменти для вимірювання повітряного потоку та звукових коливань. Ці дослідження мають на меті зменшити рівень шуму від авіаційних двигунів, що є важливою частиною роботи світової аерокосмічної спільноти з удосконалення екологічних стандартів польотів.
Для вивчення дратівливих звуків турбовентиляторних двигунів інженери застосовують систему обертових мікрофонів (RRMS). Оскільки стаціонарні мікрофони не здатні зафіксувати необхідні дані про модальний склад тонів, фахівці NASA ще у 1990-х роках почали розробляти процедури з обертовими датчиками. Сьогодні такі системи використовують як у лабораторних аеродинамічних трубах, так і під час повномасштабних наземних випробувань двигунів.
Окрім цього, вчені залучають мікрофонні решітки у конфігураціях 1D, 2D та 3D. Комп’ютерна обробка сигналів із таких систем дозволяє точно визначати джерела шуму на моделях реактивних потоків та навіть на повномасштабних військових двигунах типу F404. Також розроблено методику розміщення мікрофонів безпосередньо у вентиляторному каналі двигуна для пошуку шумів на лопатях, що обертаються.
Для детального аналізу швидкості потоків повітря дослідники застосовують термоанемометри та лазерні доплерівські велосиметри. Отримані дані допомагають візуалізувати турбулентність, яка виникає під час взаємодії лопатей вентилятора зі статорними лопатками. Зібрана інформація використовується науковцями для перевірки та вдосконалення програмного забезпечення, яке передбачає рівень шуму майбутніх літальних апаратів.
Джерела: nasa.gov
