Новий електричний кросовер Volvo EX60 зміг подолати понад 350 миль у реальних умовах, продемонструвавши результат, який суттєво перевищує офіційні сертифікаційні дані EPA. Під час нещодавніх випробувань, проведених профільним виданням Edmunds, повнопривідна версія EX60 P10 AWD на 22-дюймових колесах проїхала 352 милі на одному заряді батареї.
Офіційний запас ходу цієї модифікації за методикою EPA становить 312 миль, тож реальний показник виявився вищим на 13% або на 40 миль. Тести Edmunds традиційно проводяться в змішаному циклі, що складається на 60% із міської їзди та на 40% із заміських поїздок на автомагістралях зі середньою швидкістю близько 40 миль на годину.
Окрім дальності поїздки, електромобіль продемонстрував і вищу за очікування енергоефективність. Під час заїзду автомобіль споживав 28,8 кВт·год на 100 миль проти розрахункових 30 кВт·год за даними агентства, що в перерахунку дає близько 3,5 милі на один кіловат-годину.
У модельному ряду Volvo новий EX60 пропонується у кількох конфігураціях із різними батареями. Базова версія P6 оснащується акумулятором на 83 кВт·год, тоді як модифікація P10 комплектується мітнішим пакетом на 95 кВт·год. Завдяки архітектурі на базі платформи SPA3 та підтримці швидкісної зарядки на 800 В, потужність заряджання для різних версій сягає від 320 до 370 кВт, дозволяючи поповнити запас енергії з 10% до 80% за 16 хвилин.
У компанії розраховують, що передові характеристики допоможуть зміцнити позиції бренду на тлі зростаючої конкуренції на ринку преміальних електричних кросоверів. Надалі шведський автовиробник планує розширити лінійку за рахунок топової модифікації P12, яка повинна запропонувати запас ходу до 400 миль на одному заряді.
Джерела: electrek.co, insideevs.com
