Компанія Subaru продемонструвала на своєму полігоні на північ від Токіо новий електричний прототип, створений повністю власними силами без залучення технологій Toyota. Тестовий автомобіль отримав універсалівський кузов від моделі Outback, проте розробники наголошують, що серійні машини виглядатимуть інакше.
Силова установка прототипу складається з двох електромоторів та забезпечує повний привід. На передній осі встановлено агрегат від постачальника Aisin потужністю 150 кіловат або 201 кінську силу, тоді як задню вісь обертає потужніший мотор на 230 кіловат, що еквівалентно 308 кінським силам. За даними профільних видань, сукупна потужність системи сягає близько 510 кінських сил, а розгін до 62 миль на годину займає менш ніж чотири секунди.
Власна платформа та зниження ваги
На відміну від нинішніх електрокарів бренду на кшталт кросовера Solterra, які використовують архітектуру e-TNGA від Toyota, новий прототип базується на власній розробці Subaru. Інженери застосували філософію симетричного повного приводу, знайому за бензиновими моделями на кшталт WRX. Головним пріоритетом під час проєктування стало зменшення маси: нова платформа приблизно на 220 фунтів легша за попередні конструкції компанії.
Тягова батарея складається приблизно з 4000 циліндричних комірок і є на чверть легшою за попередні аналоги. Крім того, інженери розробили єдиний інтегрований блок керування, який контролює роботу двигунів, акумулятора та програмного забезпечення з можливістю оновлення «по повітрю».
Керівництво Subaru зазначає, що деякі інженерні рішення з цього прототипу можуть з’явитися в серійних автомобілях починаючи з 2029 року, хоча конкретних моделей наразі не називають. Попри це, найближчими роками компанія випускатиме електрокари, розроблені спільно з Toyota, включно з новим кросовером Getaway.
Джерела: motor1.com
