Німецький автовиробник BMW влаштував масштабний тест-драйв для свого нового електричного седана i3 у Китаї, продемонструвавши можливості акумуляторів шостого покоління. Подовжена версія i3 50L подолала 753 милі, що еквівалентно 1213 кілометрам, без жодної зупинки на підзарядку. Цей показник став новим внутрішнім рекордом компанії для серійних електромобілів.
Заїзд охоплював найрізноманітніші типи доріг, включно з швидкісними магістралями, національними трасами та міськими вулицями. На момент завершення випробування в батареї залишався ще 1% заряду. Електричний седан продемонстрував надзвичайно високу енергоефективність — близько 14,1 кВт·год на 100 миль пробігу, або приблизно 7 миль на одному кіловат-годині.
Секрет такого результату криється у нових циліндричних акумуляторних елементах Gen6, які пропонують на 20% вищу щільність енергії порівняно з попереднім поколінням. Транспортний засіб побудований на 800-вольтовій архітектурі, яка підтримує надшвидку зарядку потужністю до 400 кВт. Завдяки цьому поповнити запас ходу на 400 кілометрів можна всього за 10 хвилин, а поповнення батареї від 10% до 80% займає близько 21 хвилини.
Подовжена модифікація i3 50L розроблялася спеціально для ринку Китаю та була вперше представлена на автосалоні в Ченду. У серійне виробництво такі батареї запускють на підприємстві в Шеньяні, а глобальна лінійка Neue Klasse має повністю перевести майбутні електрокари компанії на цю платформу.
Проте експерти зауважують, що протестований автомобіль є специфічною китайською модифікацією із заднім приводом. Натомість на ринках США та Європи європейська версія на старті продажів пропонуватиметься переважно з повнопривідною двомоторною силовою установкою. Офіційні продажі нового покоління i3 вже стартували в деяких регіонах, а поява нових модифікацій очікується найближчими роками.
Джерела: electrek.co, insideevs.com
