Компанія Porsche офіційно представила концепт Mission S під час презентації на набережній у Квінз, Нью-Йорк. Цю локацію обрали не випадково: саме тут у 1953 році вперше знімали легендарний спортивний автомобіль 550 Spyder. Новий концепт не є наступником гіперкарів 918 Spyder чи Carrera GT, а закладатиме основу для абсолютно нової середньомоторної платформи. Генеральний директор бренду Олівер Блюм та генеральний директор і голова виконавчого комітету Майкл Лайтерс зазначили, що серійна версія займе позицію вище за 911 і стане постійною, універсальною опцією в модельному ряду марки.
Зовнішній вигляд концепту надихався культовими дорожніми та гоночними машинами минулого. Передня частина отримала круглі фари та сплющену форму, що відсилає до боліда Le Mans Porsche GT1 та класичного 911. У задній частині дизайнери застосували «концепцію автомобіля в автомобілі», натхненну моделлю 959, а також розмістили над двигуном активну зону охолодження, стилізовану під вентилятор радіатора легендарного гоночного 917. Легкосплавні диски отримали дизайн «dial design», знайомий шанувальникам за моделлю 928.
Інтер’єр Mission S повністю орієнтований на водія та поєднує аналогові й цифрові елементи. За кермом розташовані п’ять круглих приладів із 3D-ефектом, де тахометр розташовується в центрі, а інші дисплеї змінюють положення залежно від обраного режиму руху. Керування кліматом та іншими функціями реалізоване через фізичні кнопки та перемикачі з авіаційним механізмом push-pull.
Головною особливістю салону стала повна відсутність звичного великого центрального екрана мультимедіа та дисплея для пасажира. Натомість інженери інтегрували висувний тримач для смартфона з технологією MagSafe. Водії можуть використовувати власний пристрій для навігації та розваг разом із фірмовим додатком My Porsche, який також дозволяє налаштовувати цифрові візуалізації круглих приладів у ретростилі.
Технічні характеристики силової установки виробник поки що тримає в секреті, проте наявність чотирьох вихлопних патрубків натякає на восьмициліндровий двигун внутрішнього згоряння. Повністю електричної версії не планують, оскільки новинка базується на платформі для ДВЗ. У компанії також не оголосили точних термінів виходу серійної версії та її вартості, проте концепт демонструє стратегічний напрямок розвитку дизайнерської мови бренду на найближчі роки.
Оновлено 16.10.2026, 01:30
За інформацією видання Car and Driver, нова платформа Porsche Mission S розрахована не лише на класичні двигуни внутрішнього згоряння, а й на гібридні та плагін-гібридні силові установки (PHEV).
Очікується, що серійне виробництво суперкара стартує як модель 2029 року, а прем’єра серійної версії може відбутися вже наступного року. Орієнтовна стартова ціна новинки складатиме близько $500 000.
Джерела: roadandtrack.com, thedrive.com, motor1.com, caranddriver.com
