Сім’я мехaніків із США перетворила компактний пікап Ford Ranger 2001 року на справжнього монстра дрэг-рейсингу. Замість заводського 4-літрового V6 автомобіль отримав масивний двигун Ford Godzilla V8, робочий об’єм якого збільшили до 511 кубічних дюймів (близько 8,4 літра). Проєкт реалізував Бен Страдер разом зі своєю донькою Еллі, яка особисто керує пікапом під час заїздів на чверть милі.
Атмосферний силовий агрегат видає потужність у 800 кінських сил та 977 Нм крутного моменту без використання будь-яких турбін чи компресорів. Для досягнення таких показників фахівці встановили 4,5-дюймовий колінвал та розточили циліндри. Головки блоку циліндрів із CNC-портами розробила компанія Бенів 10K Technology, а максимальні оберти двигуна сягають 7300 за хвилину.
Під капотом також змонтували алюмінієві кришки клапанів від австралійської NXTGEN Engineering та 59-міліметрові індивідуальні дросельні заслінки. Через чималі розміри силової установки її довелося розмістити високо, прикривши спеціальним капотом. Маса автомобіля становить близько 1360 кілограмів завдяки використанню легкого переднього бампера з вуглеволокна.
Щоб впоратися з надзвичайною потужністю, пікап отримав модернізовану підвіску з амортизаторами Penske 7500 від Kinetic Engineering та подовжені кульові опори. Крутний момент на задні колеса передає трансмісія Powerglide із овердрайвом Gear Vendors, налаштована як чотириступенева коробка передач. За допомогою електричного селектора Motion Raceworks автомобіль впевнено стартує на дрэг-стріпі та долає чверть милі приблизно за дев’ять секунд.
Наразі родина Страдерів продовжує тестувати унікальний транспортний засіб на треках. У майбутньому Еллі планує замінити нинішню трансмісію на механічну коробку передач, щоб отримати ще більше контролю над потужним пікапом під час змагань.
Джерела: thedrive.com
