Компанія Aston Martin опублікувала фінансові результати за третій квартал і перші дев’ять місяців 2026 року. Британський виробник спортивних автомобілів повідомив про дооподатковані збитки в розмірі 77,1 мільйона фунтів стерлінгів (близько 101 мільйона доларів) за третій квартал, через що загальний показник збитків за перші три квартали сягнув 231,3 мільйона фунтів або 303 мільйонів доларів. З моменту порятунку бренду канадським мільярдером Лоуренсом Строллом шість років тому загальна сума післяподаткових збитків компанії наблизилася до 2,3 мільярда фунтів.
Водночас останні квартальні показники демонструють певне покращення завдяки дорожчому модельному ряду. У третьому кварталі виторг зріс на 36 відсотків у річному вимірі та склав 388,7 мільйона фунтів, тоді як загальний показник за дев’ять місяців збільшився на 38 відсотків до 1,017 мільярда фунтів. Квартальні збитки до оподаткування вдалося скоротитипорівняно зі 111,9 мільйона фунтів у третьому кварталі 2025 року, що свідчить про ефективність заходів з покращення маржинальності.
За звітний період автовиробник відправив клієнтам 3762 автомобілі, що на 12 відсотків перевищує торічні результати. Близько 350 одиниць припали на купе Valhalla з ексклюзивного дивізіону Specials. Завдяки дорожчій структурі продажів середня ціна реалізації машини зросла на 25 відсотків до 243 000 фунтів, а у третьому кварталі цей показник піднявся на 39 відсотків до 247 000 фунтів. Валовий прибуток зріс на 71 відсоток до 358 мільйонів фунтів, а валова маржа збільшилась з 28,3 до 35,2 відсотка.
Тираж купе Valhalla вже майже розпроданий, а постачання триватимуть до першої половини 2027 року. Нещодавно компанія представила кабріолет Valhalla Spider, який, за словами фінансового директора Дага Лафферті, коштуватиме приблизно на 20 відсотків дорожче. Попри це, Aston Martin продовжує витрачати готівку швидше, ніж заробляє самостійно. Чистий борг підприємства на кінець вересня досяг 1,57 мільярда фунтів проти 1,38 мільярда наприкінці 2025 року, тоді як валовий борг наблизився до 1,9 мільярда фунтів, а доступна ліквідність склала 321,6 мільйона фунтів.
Фінансове навантаження також посилюється витратами на фінансування, які за дев’ять місяців зросли до 149 мільйонів фунтів порівняно з 65 роками раніше. На тлі ринкових тенденцій Aston Martin вирішила відкласти запуск своїх повністю електричних автомобілів. Генеральний директор Едріан Голлмарк повідомив, що перший серійний електромобіль марки з’явиться не раніше 2033–2035 років. До того часу компанія планує використовувати двигуни V8 та V12 із гібридними технологіями, щоб відповідати екологічним нормам і задовольняти попит покупців на традиційні спортивні авто.
Джерела: motor1.com
