Компанія Ford оголосила про запровадження «обіцянки конфіденційності» — публічного зобов’язання гарантувати безпеку даних власників автомобілів і надати їм контроль над поширенням інформації. Нова ініціатива з’явилася напередодні виходу нових поколінь транспортних засобів із підтримкою постійного підключення до мережі, включно з майбутніми електромобілями на універсальній платформі.
У межах цієї ініціативи автовиробник запустив спеціальний вебсайт. На ньому роз’яснюються причини збору даних, способи їх використання, а також наводяться інструкції щодо налаштування конфіденційності через мобільний додаток, вебсторінки чи бортову систему автомобіля. Водночас єдиної кнопки для масового вимкнення всіх функцій стеження на порталі немає.
Головна спеціалістка з питань конфіденційності у Ford Крістін Джонс наголосила в інтерв’ю TechCrunch, що компанія прагне максимально прозоро комунікувати свої дії щодо збору інформації. За її словами, дані про стан авто використовуються для діагностики несправностей та досліджень, проте компанія не передає інформацію про манеру водіння стороннім брокерам і не збирає її для таргетованої реклами.
Потреба в подібних кроках зумовлена розширенням функціональності сучасних авто, яким потрібен інтернет для навігації, віддаленого запуску та систем допомоги водієві. Проте опитування свідчать, що лише невеликий відсоток користувачів повністю розуміє обсяги збору даних, через що довіра до автовиробників знизилася.
Питання захисту даних опинилося в центрі уваги після того, як компанія General Motors стала фігурантом гучного скандалу через продаж інформації про поїздки водіїв страховим компаніям без їхньої згоди. Нещодавно General Motors погодилася виплатити 220 мільйонів доларів для врегулювання позову, поданого генеральними прокурорами 36 американських штатів.
У компанії Ford зазначили, що відмова від передачі певних даних неминуче обмежить роботу деяких функцій. Зокрема, вимкнення підключених сервісів заблокує доступ до онлайн-навігації в реальному часі та допомоги на дорозі.
Джерела: thedrive.com, techcrunch.com
