Хоча багато водіїв вважають їзду на шосе економічнішою порівняно з міськими поїздками, перевищення певного швидкісного порогу може суттєво збільшити витрати на пальне. Швидкісний режим близько 75 миль/год часто видається компромісом між часом у дорозі та безпекою, проте дані досліджень свідчать, що зниження швидкості допомагає помітно заощадити кошти.
Головною причиною підвищеного споживання пального на високій швидкості є закони фізики, зокрема аеродинамічний опір. Сила опору повітря прямо пропорційна квадрату швидкості руху транспортного засобу. Саме квадрат швидкості робить її ключовим фактором, який змушує двигун працювати на межі можливостей і спалювати більше пального.
Згідно з даними Oak Ridge National Laboratory, звичайний середньорозмірний седан на швидкості 55 миль/год демонструє паливну ефективність на рівні 45 миль на галон. У разі прискорення до 65 миль/год цей показник знижується до 38 миль на галон, а на швидкості 75 миль/год падає до 32 миль на галон. З огляду на поточні ціни на бензин у США на рівні 4,25 долара за галон, водій, який проїжджає 15 000 миль на шосе щороку, може заощадити до 576 доларів, якщо рухатиметься зі швидкістю 55 миль/год замість 75 миль/год.
Аналогічна ситуація спостерігається і з іншими типами двигунів. Ефективність дизельних автомобілів зменшується з 55 миль на галон на швидкості 55 миль/год до 37 миль на галон на швидкості 75 миль/год. Враховуючи середню вартість дизеля у США на рівні 6,35 долара за галон, щорічна економія для таких самих пробігів перевищує 800 доларів.
Гібридні автомобілі також не захищені від негативного впливу аеродинамічного опору. Середньорозмірний гібридний седан демонструє падіння ефективності з 46 миль на галон на швидкості 55 миль/год до 33 миль на галон на швидкості 75 миль/год. Дослідження зазначає, що гібриди досягають піку ефективності на позначці 45 миль/год, де показник сягає 55 миль на галон, тому швидка їзда нівелює переваги гібридної силової установки. Крім того, автомобілі з більшою площею лобової проєкції, такі як пікапи та позашляховики, зазнають ще більших втрат паливної ефективності через підвищений опір повітря.
Джерела: carscoops.com
