Компанія General Motors провела презентацію своїх майбутніх ініціатив у сфері штучного інтелекту, електромобілів та автономного керування. Автогігант планує кардинально змінити підхід до створення транспортних засобів, скоротивши цикл їхньої розробки вдвічі за допомогою віртуалізації та інтеграції штучного інтелекту в усі робочі процеси. Крім того, компанія розраховує ефективно конкурувати з технологічно орієнтованими виробниками з Китаю завдяки новим програмним та апаратним рішенням.
Головною технічною новинкою стане єдиний центральний комп’ютер із рідинним охолодженням. Цей модуль у 40 разів потужніший за поточне бортове залізо компанії та дозволить прибрати близько 30 відсотків звичних дротів і численних дрібних блоків керування. Такий єдиний мозок забезпечить швидшу роботу мультимедійних екранів, оновлення «по повітрю» та складні обчислення для систем безпеки й автопілота. На виробництві ж запровадять систему віртуальних двійників PlantBrAIn для виявлення виробничих помилок ще на етапі моделювання.
Нова апаратна платформа дебютує у 2028 році на електричному позашляховику Cadillac Escalade IQ. Надалі компанія планує поширити систему автономного керування третього рівня на свої найпопулярніші пікапи та великі кросовери як з електричними силовими установками, так і з двигунами внутрішнього згоряння. На відміну від систем другого рівня, новинка дозволить водіям офіційно відривати руки від керма та не стежити за дорогою на певних ділянках шляху.
Окрім цього, інженери розробили нову акумуляторну хімію з підвищеною на 33 відходи щільністю енергії без збільшення вартості. Перед створення першого фізичного прототипу батареї фахівці протестували понад 300 тисяч віртуальних варіантів, що скоротило час розробки до одного місяця. Посилені оновлення також торкнуться корпоративної платформи OnStar та компонентів силової установки, яка складається з меншої кількості деталей.
Керівництво GM поділилося і футуристичним баченням майбутнього, де безпілотні автомобілі зможуть самостійно виконувати рутинні завдання власників. Зокрема, йдеться про поїздки за покупками чи забирання речей із хімчистки у годину пік, поки водій зайнятий іншими справами. Терміни запуску таких повністю автономних кур’єрських поїздок поки не уточнюються.
Оновлено 21.10.2026, 22:10
Оновлена платформа OnStar почне працювати з ШІ-асистентом уже наприкінці цього року, першим її отримає електромобіль Cadillac Lyriq 2027 року. Наступного року всі поточні мобільні додатки GM об’єднають під єдиним брендом OnStar, причому сервіс інтегруватимуть із пристроями членів родини за згодою власника. У компанії запевнили, що не продаватимуть дані водіїв стороннім фірмам.
Нова центральна комп’ютерна платформа та автопілот дебютують у 2028 році не лише на Cadillac Escalade IQ, а й на версії iQL. Надалі архітектуру поширять на повнорозмірні позашляховики (Tahoe, Suburban, GMC Yukon), кросовери (Traverse, Enclave, Acadia) та легкі пікапи — оновлення можна буде встановлювати навіть під час рестайлінгу модельних лінійок. Четверте покоління електромобілів на новій платформі вирізнятиметься батареями LMR (Lithium Manganese Rich), які будуть на 20% компактнішими та забезпечать зниження загальної маси машин на 15%.
Джерела: theverge.com, carscoops.com, wired.com, caranddriver.com, thedrive.com
