Toyota та BMW поставили крапку в історії своїх спільних спортивних автомобілів. У Сполучених Штатах офіційно розпродано всі залишки Toyota Supra та BMW Z4. Це означає, що нових машин у дилерів більше немає, а виробництво цих моделей на заводі Magna Steyr в австрійському Граці зупинилося ще в березні поточного року.
Співпраця, яка тривала кілька років, дозволила автовиробникам створити два різні за характером автомобілі на одній технічній базі. Попри спільну платформу, двигуни та інженерні рішення, бренди змогли надати їм унікальних рис: Supra випускалася виключно у кузові купе, тоді як Z4 залишався класичним родстером із м’яким дахом. Обидва автомобілі пропонували вибір між чотири- та шестициліндровими двигунами, а також механічними або автоматичними коробками передач.
Попит на ці моделі був досить стриманим, що, ймовірно, і стало одним із факторів рішення про припинення виробництва. Згідно з даними за 2025 рік, у США Toyota реалізувала 2 953 екземпляри Supra, тоді як BMW продала 2 113 одиниць Z4. Хоча обидва виробники заздалегідь планували завершити життєвий цикл цих авто, низькі показники продажів лише підтвердили правильність цього кроку.
Проте для шанувальників японського бренду є хороші новини. Toyota офіційно підтвердила, що не планує відмовлятися від культової назви Supra. Хоча компанія поки не розкриває технічних деталей чи термінів виходу наступного покоління, публічні заяви свідчать, що проєкт перебуває на стадії розгляду. Існує ймовірність, що майбутня Supra відмовиться від інженерних рішень BMW на користь власної силової установки Toyota.
У BMW ситуація інша: компанія не висловлювала намірів розробляти пряму заміну для Z4. Наразі жодних нових родстерів у планах німецького автовиробника немає. Найближчою альтернативою в лінійці BMW залишається 4 Series Convertible, проте це зовсім інший тип автомобіля — з чотирма сидіннями та іншою концепцією.
Ринок двомісних спортивних автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння стрімко скорочується. Ситуація стала ще складнішою після того, як Porsche відмовилася від планів випуску бензинових версій 718 Boxster та Cayman. На тлі глобальної електрифікації доступні традиційні спорткари стають дефіцитом.
Поки фанати очікують на повернення Supra, Toyota продовжує розширювати лінійку GR, куди, окрім потенційної новинки, можуть увійти нові покоління GR Yaris, GR Corolla та GR86. Також компанія натякає на відродження MR2 та повернення Celica у ралі WRC. До того часу шанувальникам залишається звертати увагу на альтернативи, як-от Nissan Z або Mazda MX-5.
Джерела: motor1.com
