Toyota виступила з ініціативою, яка може суттєво вплинути на майбутнє європейського авторинку. Компанія закликає регуляторів ЄС переглянути підхід до визначення «нульових викидів» і зараховувати до цієї категорії автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, що працюють виключно на сертифікованому відновлюваному пальному. Це пропозиція, яку в Toyota називають кроком до «партнерства та прагматизму».
Наразі європейське законодавство рухається до повної заборони продажу нових авто з ДВЗ після 2035 року, вимагаючи 100-відсоткового скорочення викидів CO2. Проте в межах дискусій щодо пом’якшення цих норм, зокрема пропозиції Єврокомісії про 90-відсоткове скорочення, Toyota бачить можливість для збереження традиційних двигунів. Ключова умова компанії — використання пального, яке відповідає Директиві ЄС про відновлювану енергію.
Щоб довести життєздатність цієї ідеї, Toyota спільно з BMW, Bosch та енергетичною компанією Repsol запустила пілотний проект в Іспанії. У межах шестимісячного випробування близько 20 автомобілів використовують 100-відсоткове відновлюване пальне. Bosch забезпечує цифрову систему відстеження, яка через дані з АЗС та паливних карток підтверджує, що машини заправляються саме екологічним ресурсом.
Головним викликом для такої ініціативи залишається контроль. Регуляторам потрібно гарантувати, що власники авто дійсно використовуватимуть лише відновлюване пальне, а не звичайний бензин, що нівелювало б екологічний ефект. Якщо Toyota зможе вирішити це технічне та юридичне питання, це може стати важливим прецедентом для збереження технології ДВЗ в умовах жорстких екологічних обмежень.
Джерела: roadandtrack.com
