Компанія Boom Supersonic, відома своїми амбітними планами відродити комерційні надзвукові перельоти, водночас зосередилася на новому напрямі — виробництві газових турбін для живлення центрів обробки даних штучного інтелекту. У жовтні керівництво компанії презентувало підприємство в Колорадо, де виготовлятимуть 42-мегаватні турбіни під назвою Superpower. Утім, на шляху обох проєктів виникають серйозні перешкоди та затримки, а ключові партнери висловлюють занепокоєння щодо спроможності компанії дотриматися обіцяних графіків.
Один із перших замовників майбутніх літаків Overture, генеральний директор United Airlines Скотт Кірбі, публічно висловив скепсис щодо офіційного плану отримати літак до 2029 року. В інтерв’ю подкасту Office Hours: Business Edition у жовтні Кірбі заявив, що розробка потребуватиме більше часу і процес сертификації Федеральним авіаційним управлінням США (FAA) містить чимало бар’єрів. Раніше у березні очільник авіакомпанії вже оцінював шанси появи лайнера на комерційних лініях як рівні — п’ятдесят на п’ятдесят.
Тим часом виробнича база Boom у Північній Кароліні, зведена для випуску Overture у 2024 році за підтримки державних інвестицій на суму понад 50 мільйонів доларів, переважно залишається бездіяльною. Проєкт повітряного судна раніше отримав певну підтримку від адміністрації США через спрощення регуляторних норм для надзвукових польотів над сушею. Водночас компанія паралельно розвиває напрям енергетики, адже чимало технологічних гігантів прагнуть залучати газові генератори для забезпечення своїх ШІ-дата-центрів.
Новий завод у Сентенніалі вже розпочав роботу над деталями турбін, попри триваюче будівництво приміщень. Компанія розраховує передати перші установки замовникам у середині 2027 року, а згодом наростити річне виробництво до 25 одиниць у 2028-му та до 50 — у 2029-му. Попри це, наприкінці вересня керівник Boom Блейк Шолль підтвердив скасування угоди на 1,25 мільярда доларів із розробником дата-центрів Crusoe, яка передбачала постачання 29 турбін.
У компанії наголошують, що розробка турбін для дата-центрів синергетично пов’язана зі створенням двигуна Symphony для надзвукового пасажирського літака. Спільний прототип ядра турбін під назвою Sprint Core невдовзі має пройти випробування в аеропорту Колорадо. Наступним кроком стане перше вогневе випробування установки, яке заплановано провести до настання листопада.
Джерела: arstechnica.com
