На нещодавньому автосалоні в Парижі китайський виробник електромобілів Xpeng презентував свій новий флагманський кросовер G9L. Автомобіль вийде на ринок у повністю електричних модифікаціях та у версії з розширювачем ходу (EREV). У Німеччині вартість новинки стартує від 74 600 євро, а в інших європейських країнах, таких як Франція, Австрія та Нідерланди, ціна коливатиметься в межах від 74 990 до 75 990 євро. Завдяки цьому кросовер виявляється суттєво дешевшим за європейських конкурентів на кшталт BMW X5, ціна якого в гібридній версії починається від 102 800 євро.
Окрім європейського ринку, компанія планує продавати G9L у 64 країнах світу, включно з Австралією та Новою Зеландією. Автомобіль збиратимуть на заводі в Китаї, а також на підприємстві Magna Steyr в Австрії.
Особливості силових установок
Найбільш незвичайною стала модифікація з розширювачем ходу, яка поєднує 1,5-літровий турбований двигун внутрішнього згоряння, електромотор та батарею ємністю 63 кВт·год. Бензиновий двигун у цій системі не крутить колеса безпосередньо, а слугує виключно генератором для вироблення енергії. Сукупна потужність установки становить 577 кінських сил, а крутний момент дорівнює 695 Нм, що дозволяє машині розганятися до 100 км/год за 5,4 секунди.
За заявою виробника, версія EREV здатна подолати до 435 кілометрів виключно на електротязі, а загальний запас ходу за китайським циклом CLTC досягає 1602 кілометрів. Інтелектуальна система керування енергією автоматично обирає режим роботи: в місті задіюється електромотор, тоді як на трасі підключається генератор.
Повністю електричні модифікації пропонуються з батареями на 91,9 кВт·год або 110 кВт·год. Топова двомоторна версія видає такі ж 577 кінських сил, проте її запас ходу за стандартом WLTC обмежений 553 кілометрами. Водночас електрична архітектура підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 540 кВт, що дозволяє поповнити ємність акумулятора з 10 до 80 відсотків менш ніж за 12 хвилин.
Технології та комфорт салону
Кросовер отримав сучасні системи допомоги водієві, які забезпечують асистент руху в місті та на шосе, а також функцію інтелектуальної зміни смуги руху без участі рук. Салон автомобіля орієнтований на максимальний комфорт і оздоблений шкірою Nappa. Сидіння першого та другого рядів оснащені підігрівом, вентиляцією та 16-точковим масажем, а на третьому ряду передбачені лише сидіння з підігрівом.
Серед мультимедійних та побутових елементів — центральний дисплей діагоналлю 17,3 дюйма, 88-дюймовий проєкційний екран доповненої реальності, аудіосистема з 26 динаміками, вбудований холодильник об’ємом 12,5 літра та великий 21,4-дюймовий екран, що висувається для пасажирів задніх сидінь.
Джерела: carscoops.com
